回火还有一种可能是混合气过稀，但从火花塞燃烧的情况来看，却是混合气过浓，是不是发动机在怠速到2000r/min加速过程中，发动机不加浓呢?于是维修人员一人负责加油，一人负责向发动机节气门体内喷化油器清洗剂，值得高兴的是，反复试过多次，故障消失了。是什么导致发动机不加浓呢?只有从绝对压力传感器、节气门位置传感器、上止点/转速传感器、发动机电脑、发动机供油来考虑，因为发动机上止点/转速传感器刚换的，不用怀疑。接上油表，起动发动机，加速，在整个过程中油压始终在180kPa到200kPa之间，证明供油系正常。重点检查绝对压力传感器、节气门位置传感器都很正常，更换这两个传感器，故障依旧。最后只有怀疑发动机电脑了。这时让发动机怠速运转一段时间，发现这台发动机运转很异常。怠速一段时间高，一段时间低，一段时间抖动厉害，一段时间运转平稳，这就更坚定了维修人员更换电脑的决心。手边无此配件，再加上比较贵，为了确诊，维修人员又按电路图仔细检查了各个传感器及线路，未发现任何问题。第二天，正好有一辆同型号的车进厂维修，征得客户同意后，维修人员借用电脑试车，发动机工作正常，怎么加速也不回火，至此，故障终于排除。