1、 判断 发动机工作时有“呼、呼”响声,在曲轴箱处响声大,同时在加机油口处冒烟,且加速行驶时响声增大,此种响声多为气缸漏气所致。 用逐缸断火法进行检查,若某气缸断火后响声消失,说明该气缸漏气。此时卸下该气缸火花塞,用长油壶向活塞顶加机油,再按规定力矩拧紧火花塞,插好高压线,然后启动发动机,短时间内消除响声,可以肯定是该气缸漏气。 2、 原因 活塞环弹力过弱,密封性差;活塞环端隙过大或装配时各活塞环端隙重合;活塞环粘在活塞环槽内;气门头与气门座锥面密封差,或气门座圈松动漏气。 3、处理方法 ①活塞环弹力减弱时,应更换活塞环。 ②若活塞环被粘在活塞环槽内,可用三角刮刀拨开、修锉好,然后再将它装入活塞环槽内,使之转动自如。 ③气门头与气门座贴合不严密,若烧蚀不严重,可重新研磨,然后用汽油清洗干净,再用汽油检查,如在3 min内不漏汽油,证明密封良好。 ④若气门座圈松动,应更换。 |