K25尼桑LPG发动机的点火正时调整 广庆燃气 2016.11 按照K25发动机的特性表格,我们可以看到:
1.其中,怠速点火时间为提前0度 (汽油及LPG) GCT k25的初始分电器应该为0度,而随着转速变化而变化,这也符合一般发动机经验。 2.如果客户使用离心式分电器,则在中转速下,为12度/1400rpm 。GCT K25采用的是真空式的分电器,虽然没有写出具体转速对应的角度,但结合上下文,应该为13度/1400rpm 3.调整方法: 松开分电器的固定螺栓,使用工具将分电器顺时针或逆时针旋转。 那将会影响到怠速的初始点火提前,也就是影响全盘。这对于排放来说并不能优化,因为机械的结构设计,不能兼顾所有的转速下,都达到最优点火提前角 但是可以调整到某一数值,使得用户在大部分常用工况(比如1000~1500rpm)下,达到发动机提前角最优和性能最高。 4.如果需要测量并修正点火提前,则需要使用点火正时枪,价格并不贵。 正时枪有两种,模拟的和数字的。模拟式可以粗略调整,需要依靠皮带盘上的刻度(我不确定GCT K25 有没有?) 数字式可以精确调整。 一般情况下使用,如果不是感觉发动机特别无力(可能是由于进气等情况导致)通过使用手动自己调整,加上试车,可以找到一个合适的分电器位置来达到最佳工况下的功率扭矩输出。 5.通过慢慢旋转分电器角度,来感觉发动机声音,如果到达合适的点火提前角,则在对应转速下,发动机运行最顺畅且没有振爆。
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