汽油发动机冷却系统的组成及工作原理

    发动机的冷却系统是闭路式强制冷却系统。冷却系统主要包括气缸体水套，气缸盖水套，水泵，风扇，散热器等部件组成。4Y发动机冷却液的正常温度是：85-105℃。

影响：  发动机冷却液过冷使发动机机械负荷增加，增加气缸内壁磨损，增加燃料消耗量；

        发动机冷却液过热会加剧发动机磨损，使动力性能下降，机油消耗量增加

    在发动机冷态启动时，冷却液温度为环境温度，节温器处于关闭状态，进水口关闭，此时冷却系统进行小循环，及只在气缸体，气缸盖，水泵内进行循环；冷却液的小循环对发动机是有利的，可以使发动机冷却液迅速达到正常工作温度，当发动机温度达到76℃以上时，节温器打开，散热器内的冷却液通过进水口进入发动机气缸体、气缸盖的水套内，冷却液通过风扇冷却，开始进行大循环。