u 改造方法

将柴油叉车改造为LNG叉车，主要是针对叉车发动机的改造，一般有两种方法：

1、 置换发动机

将叉车上原柴油发动机拆除，安装相对应型号的叉车燃气发动机，改造为燃气叉车。适合于使用年限过长的叉车。

2、 改造发动机

在原柴油发动机基础上，将气缸盖、活塞、活塞环等配件重新设计，加装燃气及电控系统，改造为叉车燃气发动机。适合于发动机工况尚佳的叉车。

u 改造后LNG叉车特点：

1、叉车的动力性包括扭矩、功率等关键技术参数达到同型号原柴油发动机新机的标准。
2、较之柴油，燃用LNG节约燃料费15%～40%。（具体参照所在地油气价）
3、CNG/LNG/LPG属于清洁能源，燃气叉车尾气排放远优于柴、汽油叉车，排放的CO减少90%,HC减少75%,NOx减少35%以上。没有类似柴油叉车的黑烟问题。呵护公司员工健康、防止本企业产品受到污损。

4、续航里程长，远大于压缩天然气叉车，高于同吨位柴油叉车。
5、改善由于柴油叉车的高排放对员工身心健康和公司产品所造成的损伤。

6、本LNG发动机采用全电控设计，维修简单，较之柴油叉车的大修、油泵维修调试节约大量的维修费用；采用电子油门踏板和电子节气门，反应灵敏、快捷，增加驾驶舒适性。

7、 燃气化改善了发动机的工作状况，改善了发动机的润滑状况。较之柴油发动机寿命延长一倍以上。可为客户节约维修费用30%以上。

u 如何加气：

按3吨叉车标配60公斤气瓶，叉车平均可使用约40个小时，LNG叉车需在LNG加气站或采用流动加气车加气。对于附近缺少配套气源的客户可采用置换气瓶的方法为叉车加气。

u 经济效益演示

1、 以3吨内燃叉车为例，设定每天耗油量25升，则相应耗气量为28标方的天然气。

2、 每天燃料费用为：柴油25L×7.5=187.5元人民币；天然气28Nm3×4.3=120.4元人民币。直接成本节约67.1元/天

3、 燃用天然气后延长了发动机使用寿命与维修时间，平均节约30%，按2万元/年，则节约6000元/年。

4、 通过以上计算，每年节约费用：67.1元×365天+6000元/年=￥30491.5元

5、 改造后收回成本周期

① 在原柴油机上改造

按改造费用￥18800元、150升LNG气瓶￥18000元计，则需14个月收回成本。

计算：(18800+18000)/30491.5=1.2年≈14个月。

② 置换燃气发动机

按改造费用￥21300元、150升LNG气瓶￥18000元计，则需15.5个月收回成本。

计算：(21300+18000)/30491.5=1.29年≈14.5个月。

u 技术实力

车辆改装总体来说是一门科学，并成为发动机产业链的重要一环，需要一流的改装技术和良好的售后服务。

高水平的车辆改装还必须做发动机台架实验，台架实验中所获得的标定数据对确保改装质量、确保发动机的性能具有决定性的意义。

苏州聚成燃气拥有专业的技术研发团队、一流的售后服务保障。以为整车厂匹配EMS的技术实力服务于叉车改装市场，全面提升中国叉车的再制造技术！